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26 de março de 2011

GDF vai assumir Passe Livre

Por Renata Feldmann / Marcione Santana

Governo também vai tirar dos empresários do setor de transportes o controle sobre a bilhetagem eletrônica. Linhas entre aeroporto e centro do Plano Piloto só devem começar a rodar no próximo mês.

Os três anos em que a Fácil esteve responsável pela bilhetagem eletrônica do programa Passe Livre foram marcados por filas intermináveis e problemas com os recursos repassados pelo GDF. Hoje, o governo anunciou o fim dessa parceria. O governador Agnelo Queiroz assinou o decreto transferindo a gestão da bilhetagem para o DFTrans. Para o governo, esse é o primeiro passo para melhorar o transporte e ter o controle do faturamento do sistema e das linhas lucrativas e não rentáveis. 

A Secretaria de Transportes diz que não vai haver mudanças para a população. Quem usa o cartão eletrônico não precisa se recadastrar, o cartão continua valendo e o atendimento nos postos não será interrompido. Na prática, os passageiros vão demorar um pouco a mais a sentir os efeitos das mudanças. “No segundo ano de governo, estaremos com uma frota nova, com GPS nos ônibus e estaremos, mais do que tudo, com a população informada do horário em que seu ônibus vai passar”, explicou o secretário de Tranportes, José Walter. 

Ônibus novos, por enquanto, só os executivos que devem circular entre o aeroporto e o centro do Plano Piloto. Os ônibus ainda não foram emplacados porque a pintura não atende às determinação da lei. A promessa agora é que eles comecem a rodar no próximo mês. As linhas buscam atender principalmente os turistas. 

A Fácil informou que o convênio com o governo está vigente e que a empresa teve muitos custos para implantar o sistema. Disse ainda não sabe como será a transição. 


25 de março de 2011

Infraero disponibiliza Anuário Estatístico Operacional ao público

Por Leandro Lisbôa

A Infraero publicou em seu portal (www.infraero.gov.br) nesta quarta-feira (16/3) o Anuário Estatístico Operacional de 2010, que mostra para o usuário informações sobre o balanço de operações nos 67 aeroportos da Rede no ano em questão. Entre os dados que podem ser consultados, estão o movimento de aeronaves, passageiros, carga do porão de aeronaves e mala postal nos aeroportos administrados pela Infraero. Todos os dados do Anuário Estatístico Operacional de 2010 podem ser baixados em um único arquivo no formato pdf com informações das regionais e dos aeroportos da Infraero.

O anuário está disponível no endereço http://migre.me/47ke8, abaixo da tabela de estatísticas dos aeroportos. A tabela também dispõe dados úteis de movimentação nos aeroportos da Infraero a partir de 2003.

Vale destacar que os dados de carga disponibilizados nesta página se referem à carga de porão de aeronaves. Para informações sobre cargas nos Terminais de Logística de Carga da Infraero – Rede Teca, os Boletins Estatísticos de Movimentação das Cargas estão disponíveis no link http://migre.me/47khU, na página da Infraero Cargo.

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Semana termina com clima tenso na Câmara Legislativa

Por Raquel Porto Alegre

Chico Vigilante, PT; Celina Leão, PMN, e Liliane Roriz precisam de se defender de acusações em que são suspeitos.


São três deputados que precisam se defender de acusações. Entre eles a deputada Liliane Roriz, do PRTB, tenta comprovar que não recebeu apartamentos em troca de empréstimos do BRB para empreiteiras durante o governo do pai dela, Joaquim Roriz. 


Já Celina Leão, do PMN, que é presidente do Conselho de Ética disse que por enquanto não vai abrir mão do cargo. Ela é acusada de favorecer familiares na administração de Samambaia em obras na cidade e de ser conivente com o nepotismo e com a contratação de funcionários fantasmas enquanto era chefe de gabinete da então deputada federal Jaqueline Roriz, PMN. 

Somente em um corredor da Câmara Legislativa ficam oito gabinetes e em três deles, o clima é de investigação. É um deputado de olho no outro. Chico Vigilante, do PT, pediu que a mesa diretora apurasse denúncias contra a deputada Celina Leão. Ela é suspeita de envolvimento num suposto esquema de desvio de dinheiro na administração de Samambaia e de nepotismo na época em que era chefe de gabinete de Jaqueline Roriz, na Câmara Distrital. 

Enquanto isso, ele se defende de denúncia de um morador de Ceilândia que questiona as doações de campanha do deputado. “Primeira coisa que fiz foi pedir à mesa diretora que instaure o processo e se a procuradoria dizer que existe alguma coisa. Caso exista, imediatamente eu me afasto”, fala Chico Vigilante, PT. 

Celina Leão, do PMN, diz que foi ao Ministério Público esta semana e pediu aos promotores todas as denúncias que evolvem o nome dela. A deputada diz que foi só chefe de gabinete de Jaqueline Roriz e que não tem nada haver com qualquer atitude errada que a parlamentar tenha cometido. “Eu não era nada no governo passado. Fui chefe de gabinete por dois anos, estou absolutamente tranquila. E eu vou atrás da apuração dos fatos, pois quero enteder qual é o jogo político que está acontecendo”, fala. 

Já no gabinete vizinho, Liliane Roriz, do PRTB, apresentou as declarações de imposto de renda dela e da filha. Ela nega ter recebido de uma construtora dois apartamentos em Águas Claras, em troca da liberação de empréstimo no BRB, quando o pai, Joaquim Roriz era governador. “Estou aguardando um comunicado do Ministério público para esclarecer esse assunto. Eu desconheço essa movimentação de que existiu ou não da liberação de crédito para empréstimo”, disse Liliane. 

O presidente da Câmara Legislativa, deputado Patrício, informou que já pediu ao Ministério Público toda a documentação sobre as denúncias que envolvem a agora deputada Celina Leão. Assim que tiver esses documentos vai tomar uma decisão a respeito. Ele disse ainda que tudo vai ser investigado e nada será escondido.

Emagrecer de forma saudável exige disposição e paciência (Mais paciência que disposição)

Os exercícios devem ser feitos de forma
equilibrada
Nem sempre é simples perder peso ou encontrar motivação para começar a fazer exercícios e ter uma dieta mais saudável, mas, como explica o especialista e colunista Marcos Paulo Reis para a Band News FM, aos poucos é possível se adaptar a um ritmo de vida mais saudável.
Segundo Reis, quem está afastado das atividades físicas e deseja voltar à ativa, é preciso ir com calma. O importante é manter as atividades naturais, como caminhar e subir escadas, fazendo com que a volta aos exercícios seja mais rápida. O especialista explica, no entanto, que é preciso voltar de forma tranquila à rotina de exercícios para não sobrecarregar o corpo. 
Quando o objetivo é ganhar massa muscular, como é o caso de muitos magrinhos que têm dificuldade em engordar, é preciso diminuir as atividades aeróbicas e aumentar a alimentação, sempre acompanhado de um nutricionista. Quem pretende ganhar uns quilos a mais também pode considerar fazer musculação para incrementar a massa muscular. 
E mesmo quem tem uma rotina complicada pode conseguir deixar o sedentarismo de lado e ter uma vida mais saudável. De acordo com Reis, práticas simples como se hidratar ao longo do dia e fracionar a alimentação fazendo lanches leves podem ajudar a compor uma dieta mais saudável.
Já no quesito exercícios, caminhadas leves podem ser uma boa opção para quem está começando. O ritmo deve ser leve no começo, como três vezes por semana durante 30 minutos, e deve ser aumentado aos poucos.

20 de março de 2011

A estreia do espetáculo "Caras do Brasil" foi um sucesso

Por Leandro Lisbôa

Com a estreia realizada no último dia 11 de março a Cia Teatral Icambalacho mostrou a que veio com a apresentação das nove cenas que compuseram o espetáculo "Caras do Brasíl". 


A galera riu muito, se divertiu, participou das apresentações e deixou o grupo ainda mais feliz e disposto a dar sempre o melhor para divertir aqueles que impulsionam o nosso sucesso, ou seja, o público. 

Confira algumas fotos do espetáculo de estreia. (Clique nas imagens para ampliá-las).

Abertura do Espetáculo.


Cooper!


Os Pedintes. Magda, a pedinte do povo!


Mandinga.





Politicagem. Com Joaquim da Periferia.
Sorrildo Sorriso.




Entre problemas e pobremas. - Participação da plateia. (Amanda, no canto direito).


Entrada da sala Conchita de Moraes.


4 de março de 2011

Voos internacionais mistos incentivam o transporte de cargas na Rede Infraero

Por Leandro Lisbôa

Além de servir como porta de entrada dos principais destinos turísticos brasileiros, os aeroportos da Rede Infraero trabalham com voos mistos, ou seja, que transportam passageiros e cargas. Estes voos possibilitam o escoamento de produtos para exportação, funcionando como alternativa para produtores e empresários de regiões onde não existem voos apenas cargueiros.

Voos internacionais da classe mista aquecem a economia brasileira, pois servem como opção para impulsionar a importação e exportação de diversos produtos. As mercadorias mais beneficiadas são as de baixo valor agregado, como flores, peixes, calçados e artigos em couro. As companhias disponibilizam os porões de suas aeronaves para o transporte de cargas em voos mistos de acordo com a demanda de passageiros.

Neste tipo de voo, também são transportadas as cargas importadas do Ministério da Saúde. Entre os materiais, estão coquetéis para o tratamento da AIDS, preservativos masculinos e produtos hemoderivados. As cargas do Ministério da Saúde representaram 60% do peso total movimentado no Terminal de Logística de Carga Aeroporto Internacional de Brasília/Juscelino Kubitschek (DF) em 2010, e recebem isenção total no pagamento das Tarifas de Armazenagem e Capatazia (TAC).

De acordo com Marcos Francisco Ferreira da Trindade, gerente de Logística de Carga do Aeroporto de Brasília, os voos mistos internacionais trazem muitos benefícios para as regiões que os recebem. “Este tipo de voo possibilita a movimentações da carga com baixo custo nas importações e exportações e rapidez do desembaraço aduaneiro. Sem a possibilidade de voos diretos gerada pelos voos mistos, muitas cargas teriam que ser direcionadas para outros centros”, explicou o gerente.

Aeroportos da Rede Infraero com voos mistos

O Aeroporto Internacional de Brasília tem voos mistos operados por Gol, Delta Airlines, TAP, TAM, Taca e Lan Peru, que vão para Rosário, na Argentina; Atlanta e Miami, nos Estados Unidos; Lisboa, em Portugal; Lima, no Peru; e Aruba, próximo à Venezuela. Os voos transportam principalmente mamão, cargas diplomáticas (para embaixadas) e equipamentos para portões eletrônicos.

No Aeroporto Internacional de Porto Alegre/Salgado Filho (RS), cinco empresas operam com voos mistos internacionais. As empresas Gol, Aerolineas Argentinas, TAM, Pluna e Taca fazem voos para Buenos Aires e Rosário, Argentina; Córdoba, Espanha; Montevidéu, no Uruguai; e Lima, totalizando 52 voos semanais.

No Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre (PE), três empresas cobrem voos mistos. TAP, Iberia e TAM operam nesta categoria com voos para Lisboa, Madri (na Espanha) e Buenos Aires, respectivamente. Já em Fortaleza, no Aeroporto Internacional Pinto Martins, as empresas que operam estes voos são TAP, Ibéria, Air Italy e Tui Airlines, com voos para Lisboa, Madri, Itália e Holanda. No Aeroporto Internacional de Confins/Tancredo Neves (MG), American AirLines, Copa Airlines, TAM e TAP com voos para Miami, Panamá, Buenos Aires e Lisboa.

Mais informações sobre os trabalhos de logística de carga da Rede Infraero podem ser obtidas no site da Infraero (www.infraero.gov.br), na seção "Infraero Cargo", onde são detalhados os trabalhos e a funcionalidade da rede de Terminais de Logística de Carga da companhia. O endereço direto para o "Infraero Cargo" é http://www.infraero.gov.br/index.php/br/rede-infraero-cargo.html.

1 de março de 2011

Icambalacho em "Caras do Brasil"


O Icambalacho é uma Cia teatral criada no Distrito Federal em meados de 2010. O espetáculo “Caras do Brasil”  o é de Elmo Ferrér e é dirigido por Ronaldo Camelo. 
A Cia. irá mostrar em nove atos cômicos as diferentes situações que acontecem em todo o país e que definem o povo brasileiro. Qualquer semelhança com a vida real, não será mera coincidência.

O espetáculo estará em cartaz nos dias 11, 12 e 13 de março na Sala Conchita de Moraes no Teatro Dulcina – Distrito Federal.


Sexta, dia 11 – às 21h
Sábado, dia 12 – às 17h e 21h.
Domingo, dia 13 – às 17h e 20h.

Ingressos a venda no Instituto de cultura arte e música de Brasília – ICAM
Meia entrada: R$ 10.
Mais informações: 3242-8394
Classificação Indicativa: 12 anos.

16 de fevereiro de 2011

Infraero assina Ordem de Serviço para ampliar Estacionamento do Aeroporto Internacional de Curitiba (PR)

Por Leandro Lisbôa

A Infraero assinou nesta terça-feira (15/02) a Ordem de Serviço para executar a ampliação do Estacionamento de veículos do Aeroporto Internacional de Curitiba/São José dos Pinhais – Afonso Pena (PR).

Serão investidos cerca de R$ 11 milhões no empreendimento, deixará o estacionamento com uma área total de 70,5 mil m², com cerca de 2,2 mil novas vagas para carros, micro-ônibus e motos, além de vagas exclusivas para deficientes físicos. Atualmente o espaço tem capacidade para cerca de 600 veículos.

O prazo previsto para execução do serviço será de 180 dias a partir da assinatura. “Essa é mais uma obra que dará conforto e comodidade ao usuário e ao passageiro, além de preparar o Terminal atender toda a sua demanda”, avaliou o superintendente da Regional Sul, Carlos Alberto da Silva Souza.

Mais investimentos

Além das obras de ampliação do Estacionamento de veículos, a Infraero já publicou o edital de licitação para a execução das obras de ampliação do Pátio de aeronaves do Aeroporto Internacional de Curitiba/Afonso Pena (PR), com investimentos de R$ 28,3 milhões. As propostas serão apresentadas no começo de março.

Outro investimento previsto para o aeroporto, cuja Ordem de Serviço foi assinada em novembro do ano passado, é a obra de ampliação do Terminal de Logística de Carga (Teca). Serão investidos R$ 17 milhões nessa obra, que deverá ser finalizada em 2012.

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E novamente quem paga é o aluno

Por Leandro Lisbôa


Fácil?! Não se engane, pois, apesar de ter este nome, a empresa contratada pelo Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) para prestar o serviço de bilhetagem eletrônica do Distrito Federal mostra-se cada vez mais incapaz de realizar o serviço.

Desde que a empresa começou a prestar o serviço, os estudantes, principalmente, tem tido cada vez mais dificuldade em adquirir os serviços oferecidos. Os diversos alunos que deveriam receber o passe livre estudantil já estão mais que saturados com os problemas que são apresentados mês após mês e ocasionam diversos transtornos para os que dependem integralmente do serviço que deveria ser exemplo na capital federal.

A gratuidade, outrora tão desejada pelos estudantes, está tão carregada de empecilhos burocráticos que há quem prefira o formato anterior, onde o aluno pagava a passagem. E há quem diga: “Era melhor quando tinha de comprar. Ao menos eu tinha certeza de conseguir as passagens”.

Entretanto, esse não é o maior dos problemas da empresa, comandada pelo dono de uma das maiores frotas de ônibus do DF. A qualidade também deixa muito a desejar. Chego a desconfiar que os problemas apresentados pela “Fácil” – impossibilidade de recarga, cadastro e muitos outros – não passam de estratégia empresarial para forçar os usuários a pagar a passagem em valor integral.

Com todos os problemas apresentados pela empresa em questão, DFTrans resolveu embargar o recolhimento de fichas de cadastro, confecção de cartões e a recarga dos mesmos. A atitude, que deveria ter sido tomada desde a primeira demonstração de incompetência, só veio a uma semana do início do período letivo de 2011 e causa desespero aos universitários, pais e alunos que dependem do serviço.

Pergunto-me: qual o critério utilizado pelo DFTrans para resolver cancelar os serviços da empresa a esta altura do campeonato, quando poderia ter realizado o bloqueio nos meses de dezembro e início de janeiro, pois o fluxo de estudantes é menor que o do mês de fevereiro?

No fim das contas, mais uma vez, quem paga é o estudante!

11 de fevereiro de 2011

Infraero entrega revitalização da pista do Aeroporto de Santarém

Por Leandro Lisbôa

A Infraero concluiu nesta primeira semana de fevereiro as obras de reforma na pista de pousos e decolagens do Aeroporto de Santarém/Maestro Wilson Fonseca (PA). Foram investidos cerca de R$ 482 mil nos trabalhos de revitalização, que duraram dois meses.

Com os serviços de melhoria, a pista do Aeroporto de Santarém, que possui 2.400 metros, passa a oferecer melhores índices de segurança às operações de pouso e decolagem. Durante as obras, as operações do aeroporto não sofreram alterações.

De acordo com a superintendente de Santarém, Maria do Perpétuo Socorro Souza Ferreira, as obras são positivas para o aeroporto. “Com estes trabalhos, a Infraero se empenha na melhoria contínua da infraestrutura da Rede, atendendo a demanda com qualidade e aumentando ainda mais a segurança nos pousos e decolagens”, pontuou a superintendente.

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Aplicativo “Voos Online” da Infraero alcança a marca de 50 mil downloads

Por Tiago Benia e Leandro Lisbôa

O aplicativo "Infraero – Voos Online" já alcançou a marca de 50 mil downloads. Lançado em 3/1, o aplicativo, que permite ao usuário consultar, por meio de dispositivos móveis como smartphones, a situação dos voos de forma rápida e simples, faz parte da campanha “Fique Por Dentro”, que tem como objetivo facilitar o acesso dos usuários às informações dos aeroportos administrados pela Infraero.

Somente de 3 a 16/1, o aplicativo já havia sido baixado 14,3 mil vezes, com boas avaliações dos usuários, que inicialmente colocaram o aplicativo entre os três mais procurados na categoria Travel da App Store Brasil, passando na sequência para a liderança dos programas gratuitos. O programa pode ser baixado gratuitamente pelo hotsite da campanha (www.infraero.gov.br/fiquepordentro), e está disponível para iPhone, iPod, iPad e Blackberry.

Para a superintendente de Marketing e Comunicação Social da Infraero, Léa Cavallero, o desempenho da ferramenta atesta a eficácia da campanha “Fique por Dentro”. “É um aplicativo que reúne as informações básicas para qualquer pessoa que vai utilizar o transporte aéreo, além de esclarecer as atribuições dos integrantes do setor aéreo”, avaliou.

Presença digital

O conceito de presença digital é uma das novidades da campanha "Fique Por Dentro", que inseriu os conteúdos do Guia do Passageiro e reforçou as orientações aos viajantes nas redes sociais, como o Twitter, Facebook e Orkut, entre outros. Essa estratégia também é uma das responsáveis pela difusão do aplicativo, que além de ser gratuito, teve seu conteúdo divulgado e compartilhado pelos próprios usuários, com destaque para aqueles que seguem os perfis @infraerobrasil e @canalinfraero.

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8 de fevereiro de 2011

O máximo do Mínimo

Por Leandro Lisbôa

Voltam à tona as discussões sobre o aumento do salário mínimo. A presidente da República, Dilma Rousseff, disse, no dia 28/1, que não vai autorizar aumento superior aos R$ 545, anunciados anteriormente. A presidente disse ainda que se as Centrais Sindicais quiserem, isso mesmo, quiserem, é o que o governo tem a oferecer.

Obviamente que com a inteligência de Dilma, a frase não foi dita dessa maneira. Contudo, é importante lembrar que o processo burocrático de aumento existe apenas quando o reajuste é referente ao salário mínimo. Afinal, dar um aumento de R$ 5 para os quase 190 milhões de habitantes fará a máquina pública sobrecarregar e causará o caos econômico ao país.

O curioso é que essa mesma máquina pública não infla quando os parlamentares reajustam seus próprios salários em mais de R$ 12 mil. Nesse caso, pode, afinal, não são 190 milhões. Os mesmos parlamentares trabalham apenas três dias por semana e ainda cobram hora extra para trabalhar em outros dias e fora do horário, além de ter auxílio gás, combustível, moradia, passagem aérea e, se brincar, em breve, votarão para receber auxílio respiração. Pense nisso e veja o quão absurdo é um deputado receber R$ 27 mil.

Uma semana após assumir o governo do Distrito Federal, Agnelo Queiroz aumentou os salários de sua equipe alegando que era preciso ter uma remuneração compatível para o trabalho. Então vale a análise: o cidadão “comum” que trabalha um mês inteiro para receber apenas R$ 540 não deveria receber um salário compatível aos 30 dias de trabalho?

Enquanto uns aumentam o próprio salário e o cidadão sofre para se virar com o salário “miséria” que recebe, os hospitais, escolas e muitos outros estabelecimentos que deveriam receber atenção são jogados de lado.

Portanto, senhora presidente, com todo respeito, primeiro ponha ordem na zona que é o Congresso e na politicagem que se instalou neste país. Feito isso, além de sobrar muito mais dinheiro para os investimentos do Brasil, a senhora terá a capacidade de dar o aumento que o trabalhador realmente merece.

Aguardo ansiosamente pelo dia em que os políticos terão o poder e o usarão para fazer política e não para fazer politicagem.

Infraero contrata estudos ambientais para construir nova Pista de Pouso de Salvador (BA)

Por Leandro Lisbôa

A Infraero assinou na última terça-feira (1º/02) a Ordem de Serviço para a elaboração do Estudo de Impacto Ambiental e do Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) referentes à construção da nova Pista de Pouso e Decolagem do Aeroporto Internacional de Salvador – Deputado Luís Eduardo Magalhães.

De acordo com o documento, a empresa contratada terá 395 dias – após a assinatura – para desenvolver e entregar as avaliações que determinar a viabilidade das obras, bem como as eventuais medidas ambientais que deverão ser tomadas para a construção da segunda pista do aeroporto, que deverá ter 2,4 mil metros de comprimento por 45 metros de largura.

Para a elaboração do estudo e do relatório será investido R$ 1,2 milhão, cujo objetivo é mapear as interferências que o empreendimento pode causar no Meio Ambiente. “Com essas informações a Infraero poderá garantir o desenvolvimento sustentável infraestrutura aeroportuária de um dos principais aeroportos do País”, avalia o superintendente da Regional Centro-Leste, José Cassiano Ferreira Filho.

Após os estudos e com a aprovação do Instituto do Meio Ambiente da Bahia, a Infraero poderá iniciar os estudos preliminares para a execução do empreendimento.


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3 de fevereiro de 2011

Infraero assina contrato para obras de reforma do Aeroporto de Natal

Por Leandro Lisbôa

A Infraero assinou nesta quinta-feira (3/2) o contrato para a execução das obras de reforma e ampliação do Aeroporto Internacional Augusto Severo/ Natal (RN). Serão investidos R$ 16,4 milhões nas obras, que durarão cerca de 10 meses.

Entre as melhorias previstas para o aeroporto, estão a ampliação das salas de embarque e desembarque doméstico e internacional; aumento das áreas públicas para circulação; criação de 10 novos balcões de check-in; nova entrada da sala de embarque; adequação das áreas comerciais; recuperação da estrutura metálica; substituição do sistema termoacústico do saguão; substituição do sistema de ar-condicionado; e modernização de vários sistemas eletrônicos de monitoramento interno. Os trabalhos proporcionarão mais espaço, segurança e conforto para os usuários do Aeroporto de Natal.

O superintendente da Regional Nordeste, Fernando Nicácio, reafirmou o compromisso da Infraero no trabalho contínuo de aperfeiçoamento do aeroporto e os benefícios da reforma para o Rio Grande do Norte. “Continuaremos a apoiar o crescimento do Estado, trabalhando com eficiência para honrar o cenário promissor do Rio Grande do Norte", concluiu.

Já o superintendente do Aeroporto, Usiel Paulo Vieira, enfatizou a importância das melhorias inclusive em relação aos eventos futuros no País. “A modernização e ampliação do Augusto Severo é resultado da visão estratégica da Infraero. Está sendo planejado o futuro da atividade aeroportuária potiguar e não apenas os eventos sazonais”, notou Usiel.

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31 de janeiro de 2011

Aeroporto de Jacarepaguá receberá R$ 5 milhões em investimentos até 2015

Por Leandro Lisbôa

A Infraero começou a executar um plano de investimentos para modernizar o Aeroporto de Jacarepaguá/Roberto Marinho (RJ). Ao todo, cerca de R$ 5 milhões serão investidos entre os anos de 2011 e 2015.

Da relação de investimentos, a ampliação do pátio de aeronaves deve ser iniciada ainda neste ano, com investimento de R$ 207 mil. Pelo projeto, a área atual será aumentada em 20 mil m², ampliando a capacidade operacional. No momento, essa obra está em fase de elaboração do processo licitatório.

Outros empreendimentos previstos no plano plurianual da empresa são a elaboração do projeto executivo para a nova Torre de Controle, além da revisão do Plano Diretor, melhorias do sistema elétrico e projeto para conservação do Meio Ambiente na região do aeroporto.

Para o superintendente Regional do Rio de Janeiro, Lucínio Baptista da Silva, as ações planejadas são essenciais para garantir o atendimento da demanda com conforto e segurança. "Os investimentos são imprescindíveis para adequar a infraestrutura do aeroporto à demanda, que tem crescido a uma média de 30 % ao ano”, avaliou o superintendente, que relacionou o crescimento do aeroporto à crescente exploração de petróleo na região.

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21 de janeiro de 2011

Infraero realiza melhorias no Aeroporto de Ponta Porã (MS)

Por Leandro Lisbôa

A Infraero já agendou uma série de melhorias para o Aeroporto Internacional de Ponta Porã (MS). O objetivo dos serviços é ampliar os níveis de segurança do Sistema de Pátio e Pistas do aeroporto, localizado na fronteira entre o Brasil e o Paraguai.

As obras no Aeroporto de Ponta Porã, com início previsto para fevereiro próximo, compreendem a recuperação do asfalto da pista de pouso e decolagem, além da revitalização da sinalização horizontal e do sistema de drenagem das pistas de pouso e de taxiamento. O investimento da Infraero será de aproximadamente R$ 14 milhões e tem prazo de execução de 12 meses.

O superintendente do aeroporto, Almir Aurélio Fernandes, destacou que a execução das obras não afetará as operações de pousos e decolagens. “Adotamos todas as medidas necessárias para amenizar o impacto nas operações e garantir segurança em todos os procedimentos”, frisou Fernandes.

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Infraero realiza melhorias no Aeroporto de Campina Grande

Por Leandro Lisbôa

A Infraero já realizou uma série de melhorias no Aeroporto de Campina Grande/Presidente João Suassuna (PB). No total, foram investidos aproximadamente R$ 80 mil em obras que tiveram como objetivo a melhoria da acessibilidade do aeroporto, além da aquisição de novos equipamentos para a área de Auxílio à Navegação Aérea, proporcionando uma maior qualidade ao serviço prestado.

No setor de Auxílio à Navegação Aérea, que disponibiliza informações a pilotos de aeronaves sobre questões meteorológicas e auxilia na elaboração de planos de voos, entre os novos equipamentos adquiridos, estão monitores de LCD, que permitem uma melhor visualização das informações. Na sala AIS, onde os pilotos podem preparar seus planos de voo e definir suas rotas, o Terminal do Piloto ganhou novo layout, conferindo maior conforto ao usuário. As melhorias na Navegação Aérea tiveram investimento de R$ 30 mil. De acordo com Wellington Carvalho Brandão, funcionário da área de Navegação Aérea, foram positivas para usuários e profissionais do setor. “Considero que houve um avanço operacional no trabalho, acarretando um melhor atendimento aos pilotos", destacou Wellington.

Em relação às melhorias na acessibilidade do Aeroporto de Campina Grande, a Infraero reformou toda a área de check-in, que foi adaptada para as pessoas com deficiência, cadeirantes ou com mobilidade reduzida. Também foram construídas rampas de acesso ao Terminal de Passageiros, garantindo uma melhor movimentação de todos os usuários do aeroporto. Essas melhorias tiveram investimento de R$ 50 mil.

De acordo com o superintendente do Aeroporto Presidente João Suassuna, Nilson José da Silva, as obras eram necessárias e de grande importância. “O aeroporto precisa estar preparado para atender a todos os usuários do setor aéreo, sejam passageiros ou pilotos”, destacou Nilson.
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Infraero recolhe doações para as vítimas da região serrana do Rio de Janeiro

Por Leandro Lisbôa


A Infraero iniciou uma campanha para recolhimento de doações em prol das vítimas das chuvas na região serrana do Rio de Janeiro. Estão sendo recolhidos alimentos de pronto consumo (aqueles que não precisam ser fervidos ou cozidos), alimentos não perecíveis, materiais de higiene pessoal, materiais de limpeza, roupas, fraldas descartáveis, sacos plásticos e fitas adesivas, velas e fósforos, entre outros.

No Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre, funcionários da comunidade aeroportuária, passageiros e usuários podem deixar suas doações no Balcão de Informações do Terminal de Passageiros. Outro ponto de recebimento de donativos foi instalado no edifício da Regional Nordeste, ao lado do aeroporto.

Em Salvador, no Aeroporto Internacional Dep. Luís Eduardo Magalhães, já foram entregues mais de uma tonelada de mantimentos. “As pessoas poderão se dirigir diretamente ao Balcão de Informações do Aeroporto de Salvador e entregar suas doações aos atendentes. 

No caso de grandes volumes, que geralmente chegam por meio de caminhões ou veículos de carga, o doador deverá entrar em contato com a administração do aeroporto, em horário comercial, para programar a entrega no Terminal de Cargas”, informou superintendente da Regional Centro-Leste, José Cassiano Ferreira Filho. O contato do Aeroporto de Salvador é (71) 3204.1010.

No Rio de Janeiro, as doações podem ser feitas nos aeroportos de Campos, Macaé, Jacarepaguá e Galeão, que já reuniu roupas, calçados e brinquedos.

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10 de dezembro de 2010

Cia de Comédia De 4 é melhor em entrevista exclusiva

Por Leandro Lisbôa

Carreira e os desafios no Distrito Federal são assuntos da reportagem



O grupo está feliz com o reconhecimento do público e prepara novidades
 para os próximos meses (Foto: Arisson Tavares)
Em matéria de teatro o Distrito Federal não deixa a desejar. Está repleto de companhias de qualidade que fazem o público rir e chorar, sem muita dificuldade. 

Um dos mais conceituados grupos de teatro do DF, a companhia De 4 é Melhor – Comédia Ilimitada tem encantado o público com espetáculos cada vez melhores. 


O grupo se tornou conhecido no país com peças como Assexuados 2.0 – Nem a internet explica, Eu tenho a última temporada e Não durma de conchinha.

Em entrevista ao blog Canal Brasília, a Cia. fala sobre as dificuldades, a carreira e os projetos.

Canal Brasília: O que motivou a criação da Cia. De 4 É Melhor?
 De 4 é Melhor (Fabianna Kami): Tudo começou quando Bernardo Felinto me convidou para apresentar uma cena em um festival de esquetes. Aceitei e fiquei super empolgada com a ideia de criar um grupo. Na minha cabeça, sempre quis montar um e essa era a oportunidade perfeita. Criamos o grupo e, desde então, passamos por variações. Pessoas entraram e saíram e, no momento, a Cia.  De 4 é Melhor é composta somente por nós três (Fabianna Kami, Bernardo Felinto e Márcio Minervino).

A Cia, no início, mudou de nome, mas voltou ao nome original. Qual o motivo das mudanças?
A censura fez com que mudássemos, pois, era difícil conseguir patrocínio. As pessoas ficavam com certo receio por conta do nome e não tínhamos segurança para apresentar o grupo. Mudamos, então, para De 4 Naipes, mas logo vimos que não daria certo, não era um nome atrativo e também não tinha nada a ver com a gente, por isso, depois de um tempo, voltamos ao nome antigo. Como já éramos um pouco conhecidos, tivemos segurança para seguir com o nome. Usamos De 4 é Melhor,  devido ao trocadilho. Vimos que tem muito mais a ver com a gente e colocamos na cabeça que a partir de então seria este o nome e teriam que nos engolir. (risos).

Vocês têm a intenção de gravar um DVD com alguma de suas peças?
Sim, temos. Contudo, é complicado fazer isso agora. Para colocar um projeto assim, para frente, é importante ter uma boa equipe de produção, bem entrosada, principalmente em cenas que fogem ao comum. Se, por exemplo, o ator for entrar de cima, a produção tem que saber exatamente o que acontecerá para que isto não gere um “delay” (atraso gerado entre imagem e fala. A cena entra e a fala entra só depois de alguns segundos). Mas temos sim o interesse, ainda não o fizemos por detalhes técnicos e porque estamos completamente sem tempo.

Além disso, nossas peças têm certo direcionamento ao público do DF. Para um projeto desse, seria necessário fazer a adaptação de diversas coisas que utilizamos, principalmente, a linguagem, pois utilizamos muito o regionalismo. Além dos locais do DF que citamos nas peças.

Como está a  aceitação do público em relação ao atual espetáculo de vocês o Não durma de conchinha?
Simplesmente perfeito!  Todo mundo tem achado bacana. Por ser uma peça que fala de relacionamentos, achávamos que os casais sairiam de lá brigando, mas ocorre o contrário, eles saem do teatro super resolvidos. É um espetáculo para todos os públicos mesmo. Falamos de relacionamento com muito bom humor. Estamos adorando isso.

O que vocês acham de os pontos de cultura, como os teatros, estarem centralizados apenas em Brasília, deixando as regiões administrativas de lado?
É complicado. Não há muitos teatros no DF e, dos poucos que têm, nem todos são bons e dispõem de uma estrutura legal para apresentação. Mas há bons teatros em Sobradinho. Em Ceilândia tem o do SESI e o do SESC. O Guará também dispõe de teatro. Mas o problema não está apenas na ausência de teatros. Muitas vezes, tem o local, mas que não abre para temporada, como o Teatro do SESI, por exemplo, que só é possível reservar para única apresentação. E mesmo assim, temos trabalhado para levar nossa arte às outras regiões administrativas. Ano passado, fizemos apresentações em Taguatinga e o retorno está agendado para março do próximo ano.

Vocês pretendem apresentar novamente alguma das peças antigas?
Com certeza. Mas depende muito da peça. Por exemplo, em Eu Tenho a última Temporada é inviável apresentá-la novamente, pois o tema principal era descobrir o último episódio de Lost e como já foi revelado, não seria interessante, perderia o sentido. Caso apareça um novo seriado que faça muito sucesso, poderemos pensar em encená-la novamente. É preciso pensar em cada detalhe.

Caso vocês pudessem voltar no tempo, assim como na peça De volta aos anos 90, o que diriam a vocês mesmos?
Fabianna Kami – No começo eu era teimosa “pra  caramba”. Certamente, não me daria ouvidos e ainda diria: “Ah, que nada!” (risos)

Márcio Minervino – Sei exatamente o que eu me diria: “Moleque, se dedica só a isso aí e para de querer fazer muitas coisas ao mesmo tempo.”

Bernardo FelintoEstou com o Márcio. Me diria isso também. Eu fazia muita coisa e acabava sem saber qual rumo seguir de verdade.

Novas Cédulas do Real começam a circular a partir do próximo dia 13 de dezembro

Em Cerimônia de lançamento dos novos modelos, BC informou que as cédulas de R$ 50 e R$ 100 serão liberadas primeiro

O Banco Central informou nesta sexta-feira (10) que a segunda família de cédulas do real começará a circular na próxima segunda-feira (13). Os primeiros modelos em circulação serão as notas de R$ 50 e R$ 100.

As novas notas entrarão em circulação por meio dos bancos comerciais, sendo que as cédulas atuais continuarão valendo e somente serão retiradas de circulação em decorrência do desgaste natural, informou o Banco Central. As novas notas custam cerca de 25% a mais do que os modelos antigos, segundo informações da autoridade monetária.

Na nova cédula de R$ 100, permanece a garoupa de um lado e a efígie da República, do outro. Na nota nota de R$ 50, continuam a onça pintada e efígie da República. Os animais, porém, estão na posição horizontal. No modelo atual, aparecem na posição vertical. As mudanças são tecnológicas e de design, mas o BC afirmou que todos os animais representados nas notas atuais continuarão a figurar nas novas versões.

Segundo a autoridade monetária, as novas cédulas também atenderão a uma demanda dos deficientes visuais, que tinham dificuldades em identificar os valores nas notas atualmente em circulação. "Com tamanhos diferenciados e marcas táteis em relevo aprimoradas em relação às atuais, a nova família de cédulas facilitará a vida dessa importante parcela da população", informou a instituição.

Quando foi anunciado o projeto da segunda família de cédulas do real, em fevereiro deste ano, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, informou que os novos modelos seguiriam um  padrão internacional que dificultará a falsificação. Segundo disse ele na ocasião, os novos modelos de notas também auxiliam na "internacionalização" da moeda brasileira.
Confira os novos modelos clicando no link abaixo.

13 de novembro de 2010

Cientistas desenvolvem Airbags para ciclistas

Graças às evoluções naturais o ser humano é obrigado a trabalhar uma forma de não ficar para trás. Com o crescimento massivo da população, a quantidade de veículos automotores nas ruas tende a aumentar. Dentro desta perspectiva, algumas pessoas utilizam a bicicleta como forma de fugir de engarrafamentos ou por pura diversão e, como em muitos casos não há espaços específicos para os ciclistas os riscos de acidentes são cada vez maiores.

Baseado nessas mudanças e no incentivo ao transporte ecológico as bicicletas têm sido bastante utilizadas. Porém é necessário pensar na segurança dos ciclistas e através disto, duas estudantes da Universidade Técnica de Lunds, na Suécia, criaram um airbag que substitui o capacete da bicicleta.

O Hövding, à primeira vista, parece uma gola alta de um casaco esportivo. Mas… quando o ciclista sofre um impacto grande, como uma colisão traseira, ele infla ao redor da cabeça e amortece a queda. É uma ótima solução para quem quer adotar um estilo de vida mais sustentável sem estragar o penteado.

Veja um vídeo mostrando como o Hövding funciona:






14 de outubro de 2010

O grande vencedor das eleições no DF

Por Leandro Lisbôa

Com o fim do primeiro turno eleitoral, o cenário político em geral mostra que o Brasil está em perfeita desordem e precisando de governantes capazes e que dêem voz à população. 

Em Brasília, com o julgamento da Lei da Ficha Limpa e a indecisão por parte do STF se a lei valeria para essas eleições ou não transformou uma situação que estava ruim em pior ainda. Um dos principais candidatos ao governo do Distrito Federal, Joaquim Roriz, foi pego pela lei e por conta das incertezas políticas, resolveu renunciar sua candidatura e colocar sua esposa, Weslian Roriz, em seu lugar.

Weslian, que nunca exerceu qualquer mandato político, assumiu a candidatura do marido às vésperas das eleições. Os candidatos adversários esbravejaram, coligações entraram com pedidos de impugnação de candidatura e nada foi aceito. 

Enfim, a candidata participou de debate televisionado e mostrou que é completamente despreparada para assumir o governo da capital do país. Atrapalhou-se, apenas leu o que estava escrito em folhas etiquetadas e se expôs ao ridículo, sendo considerada uma comediante. Entretanto, durante todo o tempo de campanha, Weslian apareceu com seu marido ao lado, inclusive na propaganda obrigatória. O casal Roriz foi apelidado de “Casal 20”, em referência ao número da candidatura. Desta forma, Roriz continuou sendo o candidato, transformando sua esposa em “laranja”.

No fim das contas, no dia do pleito, a candidata conseguiu 32% dos votos válidos e a decisão para o governo de Brasília ficou para 31 de outubro. Isso mostra que Roriz é, na verdade, o grande vencedor das eleições no DF, pois, mesmo judicialmente impedido de concorrer, esteve ao lado de sua mulher e a levou ao segundo turno.

7 de outubro de 2010

Duplicação da BR-280 em SC

Leandro Lisbôa

Edital de licitação para execução das obras deve ser publicado este mês

Em cumprimento ao disposto na Lei 8.666/93, o DNIT realizou, em setembro, Audiência Pública para apresentar o projeto final da duplicação da BR-280 em Santa Catarina, no trecho de 74 quilômetros localizado entre os municípios de São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul. Com a licença ambiental prévia concedida pelo Ibama, o edital de licitação para execução das obras deve sair ainda este mês. A obra tem início previsto para fevereiro de 2011 e cerca de três anos de duração.

O Estudo de Impacto Ambiental da BR-280 prevê a execução de 15 programas ambientais no período das obras, com o objetivo de mitigar e eliminar os danos provocados pelo empreendimento. De acordo com o roteiro, os programas, que trarão melhorias e benefícios para a região afetada são: Programa de Gestão Ambiental, Proteção a Fauna e flora, Monitoramento da Qualidade de Água, Educação Ambiental para os Trabalhadores da Obra, Comunicação Social, Adequação e Recuperação de Áreas Degradadas, Adequação dos Passivos Ambientais do Meio Socioeconômico, Proteção ao Patrimônio Arqueológico/ Histórico e Cultural, Apoio às Comunidades indígenas e o Programa de Desapropriação.

As obras, que correspondem a um investimento de R$955 milhões, serão realizadas nos seguintes subtrechos:
Lote 1.1
De Porto de São Francisco do Sul - do km 0,7 até o km 36,7;
Orçamento de R$ 324, 9 milhões;

Lote 2.1
Subtrecho da BR-101/SC - do km 36,7 até o km 50,8;
Orçamento de R$ 131,5 milhões;

Lote 2.2
Entr. SC-108 – Jaraguá do Sul, do km 50,8 até o km 74,6.
Orçamento R$ 498, 6 milhões.

6 de outubro de 2010

Candidatos ao GDF estudam como não perder votos

Por Lilian Tahan e Ricardo Taffner 

Agnelo buscará a ajuda dos derrotados nas urnas e o reforço de Lula, enquanto o PSC apostará na comparação das administrações anteriores de Roriz com as do PT

Mesmo com uma diferença de pontuação considerável entre o primeiro e o segundo colocados na disputa pelo governo do DF, as circunstâncias destas eleições obrigam os candidatos a rever estratégias para o segundo turno da batalha eleitoral. Os grupos de Agnelo Queiroz (PT) e de Weslian Roriz (PSC) têm motivos para encarar as próximas semanas como início de campanha. E é exatamente o que estão fazendo. Com base no mapa das eleições, que revela o desempenho dos oponentes em cada cidade, as coligações estão revisando metas para o 31 de outubro. 

Mesmo com uma vantagem de praticamente 17 pontos sobre Weslian, os petistas não subestimam a adversária. Pelo inegável fato de que a ex-primeira-dama manteve a intenção de votos do marido, mesmo com todo o desgaste provocado pela indefinição sobre o registro de sua candidatura e da de Roriz. A autorização veio menos de 24 horas antes das urnas e, mesmo assim, Weslian está no segundo turno. E agora começa a ser trabalhada como candidata de fato e de direito.

Por isso, para o PT não basta manter o patamar dos 48%. É preciso garantir uma margem de segurança. Diferença que os petistas vão buscar entre os eleitores de Toninho e especialmente do PV, de Marina Silva e de Eduardo Brandão. Há uma costura que já começou a ser trabalhada no sentido de amarrar o apoio do Partido Verde com a direção nacional da legenda. No caso do PSol será mais difícil fazer a aliança institucional, uma vez que Toninho tem dito que vai manter a neutralidade. Mesmo assim, estrategistas de Agnelo apostam que há possibilidade de convencer os eleitores do terceiro colocado a votar no PT, pois esse grupo teria em comum com Agnelo a aversão a Roriz.

No segundo turno, o foco se volta para dois candidatos e a diferença entre os adversários se acentua. Uma das apostas de Agnelo na primeira fase da campanha foi a de se colocar como crítico da saúde no DF, prometendo, na condição de médico, tornar-se o secretário dessa pasta em caso de vitória. Assessores de Agnelo avaliam que o tema tem apelo, mas não é forte o suficiente para roubar votos de Roriz. Assim, a política habitacional deve tornar-se o centro do programa petista. A coligação vai enfatizar o compromisso de contemplar 100 mil famílias com o programa do governo federal Minha Casa, Minha Vida.

Com todas as críticas de uma parte da população que desaprova a política habitacional de Roriz, a doação de lotes é ponto forte do grupo. O antídoto dos azuis para a investida do exército vermelho em território adversário será a comparação das administrações rorizistas com a do PT, que comandou o DF entre 1995 e 1998 e perdeu a chefia do Executivo para Roriz. Contra a tática do inimigo, os petistas querem marcar como ponto de referência o exemplo nacional de Lula, que será chamado para reforçar a campanha no DF, tanto para ajudar Agnelo, como a presidenciável Dilma, que não teve bom desempenho na capital, perdendo na maioria das zonas eleitorais para Marina Silva.

4 de outubro de 2010

Voto de Protesto elege Mais de um


Silvio Guedes Crespo

SÃO PAULO - Com 99.22% das urnas apuradas em SP, às 22h31, o candidato a deputado federal Tiririca (PR) aparecia com 1,344 mi de votos, o que lhe permitiria levar consigo outros 3 candidatos 'e meio' para Câmara, além de garantir sua própria vaga.

O total de votos válidos para deputado federal em SP, apurados até aquele momento, era de 21,2 mi. Como o Estado tem 70 cadeiras na Câmara, seriam necessários 302,3 mil votos para eleger um parlamentar na Casa. A votação em Tiririca elegeria, portanto, 4,5 candidatos contando com ele próprio. Candidato mais votado, Tiririca é consequentemente quem mais vai puxar votos para os colegas de coligação. O segundo maior puxador de votos de SP é Gabriel Chalita (PSB), com 557 mil votos. Até esse momento, a coligação que inclui Tiririca (PR, PT, PC do B, PRB e PT do B) tinha conquistado 24 vagas para deputado federal por São Paulo. Já a coligação PSDB-DEM-PPS, aparecia com 22 vagas.

A coligação de Chalita, PSB e PSL, tinha 7 cadeiras; o PV, 6, e o PDT, 3. As demais coligações juntas tinham 8 parlamentares em SP.

Os dados são parciais e o número de cadeiras de cada coligação ainda pode aumentar ou diminuir.