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16 de fevereiro de 2011

Infraero assina Ordem de Serviço para ampliar Estacionamento do Aeroporto Internacional de Curitiba (PR)

Por Leandro Lisbôa

A Infraero assinou nesta terça-feira (15/02) a Ordem de Serviço para executar a ampliação do Estacionamento de veículos do Aeroporto Internacional de Curitiba/São José dos Pinhais – Afonso Pena (PR).

Serão investidos cerca de R$ 11 milhões no empreendimento, deixará o estacionamento com uma área total de 70,5 mil m², com cerca de 2,2 mil novas vagas para carros, micro-ônibus e motos, além de vagas exclusivas para deficientes físicos. Atualmente o espaço tem capacidade para cerca de 600 veículos.

O prazo previsto para execução do serviço será de 180 dias a partir da assinatura. “Essa é mais uma obra que dará conforto e comodidade ao usuário e ao passageiro, além de preparar o Terminal atender toda a sua demanda”, avaliou o superintendente da Regional Sul, Carlos Alberto da Silva Souza.

Mais investimentos

Além das obras de ampliação do Estacionamento de veículos, a Infraero já publicou o edital de licitação para a execução das obras de ampliação do Pátio de aeronaves do Aeroporto Internacional de Curitiba/Afonso Pena (PR), com investimentos de R$ 28,3 milhões. As propostas serão apresentadas no começo de março.

Outro investimento previsto para o aeroporto, cuja Ordem de Serviço foi assinada em novembro do ano passado, é a obra de ampliação do Terminal de Logística de Carga (Teca). Serão investidos R$ 17 milhões nessa obra, que deverá ser finalizada em 2012.

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E novamente quem paga é o aluno

Por Leandro Lisbôa


Fácil?! Não se engane, pois, apesar de ter este nome, a empresa contratada pelo Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) para prestar o serviço de bilhetagem eletrônica do Distrito Federal mostra-se cada vez mais incapaz de realizar o serviço.

Desde que a empresa começou a prestar o serviço, os estudantes, principalmente, tem tido cada vez mais dificuldade em adquirir os serviços oferecidos. Os diversos alunos que deveriam receber o passe livre estudantil já estão mais que saturados com os problemas que são apresentados mês após mês e ocasionam diversos transtornos para os que dependem integralmente do serviço que deveria ser exemplo na capital federal.

A gratuidade, outrora tão desejada pelos estudantes, está tão carregada de empecilhos burocráticos que há quem prefira o formato anterior, onde o aluno pagava a passagem. E há quem diga: “Era melhor quando tinha de comprar. Ao menos eu tinha certeza de conseguir as passagens”.

Entretanto, esse não é o maior dos problemas da empresa, comandada pelo dono de uma das maiores frotas de ônibus do DF. A qualidade também deixa muito a desejar. Chego a desconfiar que os problemas apresentados pela “Fácil” – impossibilidade de recarga, cadastro e muitos outros – não passam de estratégia empresarial para forçar os usuários a pagar a passagem em valor integral.

Com todos os problemas apresentados pela empresa em questão, DFTrans resolveu embargar o recolhimento de fichas de cadastro, confecção de cartões e a recarga dos mesmos. A atitude, que deveria ter sido tomada desde a primeira demonstração de incompetência, só veio a uma semana do início do período letivo de 2011 e causa desespero aos universitários, pais e alunos que dependem do serviço.

Pergunto-me: qual o critério utilizado pelo DFTrans para resolver cancelar os serviços da empresa a esta altura do campeonato, quando poderia ter realizado o bloqueio nos meses de dezembro e início de janeiro, pois o fluxo de estudantes é menor que o do mês de fevereiro?

No fim das contas, mais uma vez, quem paga é o estudante!

11 de fevereiro de 2011

Infraero entrega revitalização da pista do Aeroporto de Santarém

Por Leandro Lisbôa

A Infraero concluiu nesta primeira semana de fevereiro as obras de reforma na pista de pousos e decolagens do Aeroporto de Santarém/Maestro Wilson Fonseca (PA). Foram investidos cerca de R$ 482 mil nos trabalhos de revitalização, que duraram dois meses.

Com os serviços de melhoria, a pista do Aeroporto de Santarém, que possui 2.400 metros, passa a oferecer melhores índices de segurança às operações de pouso e decolagem. Durante as obras, as operações do aeroporto não sofreram alterações.

De acordo com a superintendente de Santarém, Maria do Perpétuo Socorro Souza Ferreira, as obras são positivas para o aeroporto. “Com estes trabalhos, a Infraero se empenha na melhoria contínua da infraestrutura da Rede, atendendo a demanda com qualidade e aumentando ainda mais a segurança nos pousos e decolagens”, pontuou a superintendente.

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Aplicativo “Voos Online” da Infraero alcança a marca de 50 mil downloads

Por Tiago Benia e Leandro Lisbôa

O aplicativo "Infraero – Voos Online" já alcançou a marca de 50 mil downloads. Lançado em 3/1, o aplicativo, que permite ao usuário consultar, por meio de dispositivos móveis como smartphones, a situação dos voos de forma rápida e simples, faz parte da campanha “Fique Por Dentro”, que tem como objetivo facilitar o acesso dos usuários às informações dos aeroportos administrados pela Infraero.

Somente de 3 a 16/1, o aplicativo já havia sido baixado 14,3 mil vezes, com boas avaliações dos usuários, que inicialmente colocaram o aplicativo entre os três mais procurados na categoria Travel da App Store Brasil, passando na sequência para a liderança dos programas gratuitos. O programa pode ser baixado gratuitamente pelo hotsite da campanha (www.infraero.gov.br/fiquepordentro), e está disponível para iPhone, iPod, iPad e Blackberry.

Para a superintendente de Marketing e Comunicação Social da Infraero, Léa Cavallero, o desempenho da ferramenta atesta a eficácia da campanha “Fique por Dentro”. “É um aplicativo que reúne as informações básicas para qualquer pessoa que vai utilizar o transporte aéreo, além de esclarecer as atribuições dos integrantes do setor aéreo”, avaliou.

Presença digital

O conceito de presença digital é uma das novidades da campanha "Fique Por Dentro", que inseriu os conteúdos do Guia do Passageiro e reforçou as orientações aos viajantes nas redes sociais, como o Twitter, Facebook e Orkut, entre outros. Essa estratégia também é uma das responsáveis pela difusão do aplicativo, que além de ser gratuito, teve seu conteúdo divulgado e compartilhado pelos próprios usuários, com destaque para aqueles que seguem os perfis @infraerobrasil e @canalinfraero.

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8 de fevereiro de 2011

O máximo do Mínimo

Por Leandro Lisbôa

Voltam à tona as discussões sobre o aumento do salário mínimo. A presidente da República, Dilma Rousseff, disse, no dia 28/1, que não vai autorizar aumento superior aos R$ 545, anunciados anteriormente. A presidente disse ainda que se as Centrais Sindicais quiserem, isso mesmo, quiserem, é o que o governo tem a oferecer.

Obviamente que com a inteligência de Dilma, a frase não foi dita dessa maneira. Contudo, é importante lembrar que o processo burocrático de aumento existe apenas quando o reajuste é referente ao salário mínimo. Afinal, dar um aumento de R$ 5 para os quase 190 milhões de habitantes fará a máquina pública sobrecarregar e causará o caos econômico ao país.

O curioso é que essa mesma máquina pública não infla quando os parlamentares reajustam seus próprios salários em mais de R$ 12 mil. Nesse caso, pode, afinal, não são 190 milhões. Os mesmos parlamentares trabalham apenas três dias por semana e ainda cobram hora extra para trabalhar em outros dias e fora do horário, além de ter auxílio gás, combustível, moradia, passagem aérea e, se brincar, em breve, votarão para receber auxílio respiração. Pense nisso e veja o quão absurdo é um deputado receber R$ 27 mil.

Uma semana após assumir o governo do Distrito Federal, Agnelo Queiroz aumentou os salários de sua equipe alegando que era preciso ter uma remuneração compatível para o trabalho. Então vale a análise: o cidadão “comum” que trabalha um mês inteiro para receber apenas R$ 540 não deveria receber um salário compatível aos 30 dias de trabalho?

Enquanto uns aumentam o próprio salário e o cidadão sofre para se virar com o salário “miséria” que recebe, os hospitais, escolas e muitos outros estabelecimentos que deveriam receber atenção são jogados de lado.

Portanto, senhora presidente, com todo respeito, primeiro ponha ordem na zona que é o Congresso e na politicagem que se instalou neste país. Feito isso, além de sobrar muito mais dinheiro para os investimentos do Brasil, a senhora terá a capacidade de dar o aumento que o trabalhador realmente merece.

Aguardo ansiosamente pelo dia em que os políticos terão o poder e o usarão para fazer política e não para fazer politicagem.

Infraero contrata estudos ambientais para construir nova Pista de Pouso de Salvador (BA)

Por Leandro Lisbôa

A Infraero assinou na última terça-feira (1º/02) a Ordem de Serviço para a elaboração do Estudo de Impacto Ambiental e do Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) referentes à construção da nova Pista de Pouso e Decolagem do Aeroporto Internacional de Salvador – Deputado Luís Eduardo Magalhães.

De acordo com o documento, a empresa contratada terá 395 dias – após a assinatura – para desenvolver e entregar as avaliações que determinar a viabilidade das obras, bem como as eventuais medidas ambientais que deverão ser tomadas para a construção da segunda pista do aeroporto, que deverá ter 2,4 mil metros de comprimento por 45 metros de largura.

Para a elaboração do estudo e do relatório será investido R$ 1,2 milhão, cujo objetivo é mapear as interferências que o empreendimento pode causar no Meio Ambiente. “Com essas informações a Infraero poderá garantir o desenvolvimento sustentável infraestrutura aeroportuária de um dos principais aeroportos do País”, avalia o superintendente da Regional Centro-Leste, José Cassiano Ferreira Filho.

Após os estudos e com a aprovação do Instituto do Meio Ambiente da Bahia, a Infraero poderá iniciar os estudos preliminares para a execução do empreendimento.


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3 de fevereiro de 2011

Infraero assina contrato para obras de reforma do Aeroporto de Natal

Por Leandro Lisbôa

A Infraero assinou nesta quinta-feira (3/2) o contrato para a execução das obras de reforma e ampliação do Aeroporto Internacional Augusto Severo/ Natal (RN). Serão investidos R$ 16,4 milhões nas obras, que durarão cerca de 10 meses.

Entre as melhorias previstas para o aeroporto, estão a ampliação das salas de embarque e desembarque doméstico e internacional; aumento das áreas públicas para circulação; criação de 10 novos balcões de check-in; nova entrada da sala de embarque; adequação das áreas comerciais; recuperação da estrutura metálica; substituição do sistema termoacústico do saguão; substituição do sistema de ar-condicionado; e modernização de vários sistemas eletrônicos de monitoramento interno. Os trabalhos proporcionarão mais espaço, segurança e conforto para os usuários do Aeroporto de Natal.

O superintendente da Regional Nordeste, Fernando Nicácio, reafirmou o compromisso da Infraero no trabalho contínuo de aperfeiçoamento do aeroporto e os benefícios da reforma para o Rio Grande do Norte. “Continuaremos a apoiar o crescimento do Estado, trabalhando com eficiência para honrar o cenário promissor do Rio Grande do Norte", concluiu.

Já o superintendente do Aeroporto, Usiel Paulo Vieira, enfatizou a importância das melhorias inclusive em relação aos eventos futuros no País. “A modernização e ampliação do Augusto Severo é resultado da visão estratégica da Infraero. Está sendo planejado o futuro da atividade aeroportuária potiguar e não apenas os eventos sazonais”, notou Usiel.

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31 de janeiro de 2011

Aeroporto de Jacarepaguá receberá R$ 5 milhões em investimentos até 2015

Por Leandro Lisbôa

A Infraero começou a executar um plano de investimentos para modernizar o Aeroporto de Jacarepaguá/Roberto Marinho (RJ). Ao todo, cerca de R$ 5 milhões serão investidos entre os anos de 2011 e 2015.

Da relação de investimentos, a ampliação do pátio de aeronaves deve ser iniciada ainda neste ano, com investimento de R$ 207 mil. Pelo projeto, a área atual será aumentada em 20 mil m², ampliando a capacidade operacional. No momento, essa obra está em fase de elaboração do processo licitatório.

Outros empreendimentos previstos no plano plurianual da empresa são a elaboração do projeto executivo para a nova Torre de Controle, além da revisão do Plano Diretor, melhorias do sistema elétrico e projeto para conservação do Meio Ambiente na região do aeroporto.

Para o superintendente Regional do Rio de Janeiro, Lucínio Baptista da Silva, as ações planejadas são essenciais para garantir o atendimento da demanda com conforto e segurança. "Os investimentos são imprescindíveis para adequar a infraestrutura do aeroporto à demanda, que tem crescido a uma média de 30 % ao ano”, avaliou o superintendente, que relacionou o crescimento do aeroporto à crescente exploração de petróleo na região.

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21 de janeiro de 2011

Infraero realiza melhorias no Aeroporto de Ponta Porã (MS)

Por Leandro Lisbôa

A Infraero já agendou uma série de melhorias para o Aeroporto Internacional de Ponta Porã (MS). O objetivo dos serviços é ampliar os níveis de segurança do Sistema de Pátio e Pistas do aeroporto, localizado na fronteira entre o Brasil e o Paraguai.

As obras no Aeroporto de Ponta Porã, com início previsto para fevereiro próximo, compreendem a recuperação do asfalto da pista de pouso e decolagem, além da revitalização da sinalização horizontal e do sistema de drenagem das pistas de pouso e de taxiamento. O investimento da Infraero será de aproximadamente R$ 14 milhões e tem prazo de execução de 12 meses.

O superintendente do aeroporto, Almir Aurélio Fernandes, destacou que a execução das obras não afetará as operações de pousos e decolagens. “Adotamos todas as medidas necessárias para amenizar o impacto nas operações e garantir segurança em todos os procedimentos”, frisou Fernandes.

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Infraero realiza melhorias no Aeroporto de Campina Grande

Por Leandro Lisbôa

A Infraero já realizou uma série de melhorias no Aeroporto de Campina Grande/Presidente João Suassuna (PB). No total, foram investidos aproximadamente R$ 80 mil em obras que tiveram como objetivo a melhoria da acessibilidade do aeroporto, além da aquisição de novos equipamentos para a área de Auxílio à Navegação Aérea, proporcionando uma maior qualidade ao serviço prestado.

No setor de Auxílio à Navegação Aérea, que disponibiliza informações a pilotos de aeronaves sobre questões meteorológicas e auxilia na elaboração de planos de voos, entre os novos equipamentos adquiridos, estão monitores de LCD, que permitem uma melhor visualização das informações. Na sala AIS, onde os pilotos podem preparar seus planos de voo e definir suas rotas, o Terminal do Piloto ganhou novo layout, conferindo maior conforto ao usuário. As melhorias na Navegação Aérea tiveram investimento de R$ 30 mil. De acordo com Wellington Carvalho Brandão, funcionário da área de Navegação Aérea, foram positivas para usuários e profissionais do setor. “Considero que houve um avanço operacional no trabalho, acarretando um melhor atendimento aos pilotos", destacou Wellington.

Em relação às melhorias na acessibilidade do Aeroporto de Campina Grande, a Infraero reformou toda a área de check-in, que foi adaptada para as pessoas com deficiência, cadeirantes ou com mobilidade reduzida. Também foram construídas rampas de acesso ao Terminal de Passageiros, garantindo uma melhor movimentação de todos os usuários do aeroporto. Essas melhorias tiveram investimento de R$ 50 mil.

De acordo com o superintendente do Aeroporto Presidente João Suassuna, Nilson José da Silva, as obras eram necessárias e de grande importância. “O aeroporto precisa estar preparado para atender a todos os usuários do setor aéreo, sejam passageiros ou pilotos”, destacou Nilson.
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Infraero recolhe doações para as vítimas da região serrana do Rio de Janeiro

Por Leandro Lisbôa


A Infraero iniciou uma campanha para recolhimento de doações em prol das vítimas das chuvas na região serrana do Rio de Janeiro. Estão sendo recolhidos alimentos de pronto consumo (aqueles que não precisam ser fervidos ou cozidos), alimentos não perecíveis, materiais de higiene pessoal, materiais de limpeza, roupas, fraldas descartáveis, sacos plásticos e fitas adesivas, velas e fósforos, entre outros.

No Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre, funcionários da comunidade aeroportuária, passageiros e usuários podem deixar suas doações no Balcão de Informações do Terminal de Passageiros. Outro ponto de recebimento de donativos foi instalado no edifício da Regional Nordeste, ao lado do aeroporto.

Em Salvador, no Aeroporto Internacional Dep. Luís Eduardo Magalhães, já foram entregues mais de uma tonelada de mantimentos. “As pessoas poderão se dirigir diretamente ao Balcão de Informações do Aeroporto de Salvador e entregar suas doações aos atendentes. 

No caso de grandes volumes, que geralmente chegam por meio de caminhões ou veículos de carga, o doador deverá entrar em contato com a administração do aeroporto, em horário comercial, para programar a entrega no Terminal de Cargas”, informou superintendente da Regional Centro-Leste, José Cassiano Ferreira Filho. O contato do Aeroporto de Salvador é (71) 3204.1010.

No Rio de Janeiro, as doações podem ser feitas nos aeroportos de Campos, Macaé, Jacarepaguá e Galeão, que já reuniu roupas, calçados e brinquedos.

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10 de dezembro de 2010

Cia de Comédia De 4 é melhor em entrevista exclusiva

Por Leandro Lisbôa

Carreira e os desafios no Distrito Federal são assuntos da reportagem



O grupo está feliz com o reconhecimento do público e prepara novidades
 para os próximos meses (Foto: Arisson Tavares)
Em matéria de teatro o Distrito Federal não deixa a desejar. Está repleto de companhias de qualidade que fazem o público rir e chorar, sem muita dificuldade. 

Um dos mais conceituados grupos de teatro do DF, a companhia De 4 é Melhor – Comédia Ilimitada tem encantado o público com espetáculos cada vez melhores. 


O grupo se tornou conhecido no país com peças como Assexuados 2.0 – Nem a internet explica, Eu tenho a última temporada e Não durma de conchinha.

Em entrevista ao blog Canal Brasília, a Cia. fala sobre as dificuldades, a carreira e os projetos.

Canal Brasília: O que motivou a criação da Cia. De 4 É Melhor?
 De 4 é Melhor (Fabianna Kami): Tudo começou quando Bernardo Felinto me convidou para apresentar uma cena em um festival de esquetes. Aceitei e fiquei super empolgada com a ideia de criar um grupo. Na minha cabeça, sempre quis montar um e essa era a oportunidade perfeita. Criamos o grupo e, desde então, passamos por variações. Pessoas entraram e saíram e, no momento, a Cia.  De 4 é Melhor é composta somente por nós três (Fabianna Kami, Bernardo Felinto e Márcio Minervino).

A Cia, no início, mudou de nome, mas voltou ao nome original. Qual o motivo das mudanças?
A censura fez com que mudássemos, pois, era difícil conseguir patrocínio. As pessoas ficavam com certo receio por conta do nome e não tínhamos segurança para apresentar o grupo. Mudamos, então, para De 4 Naipes, mas logo vimos que não daria certo, não era um nome atrativo e também não tinha nada a ver com a gente, por isso, depois de um tempo, voltamos ao nome antigo. Como já éramos um pouco conhecidos, tivemos segurança para seguir com o nome. Usamos De 4 é Melhor,  devido ao trocadilho. Vimos que tem muito mais a ver com a gente e colocamos na cabeça que a partir de então seria este o nome e teriam que nos engolir. (risos).

Vocês têm a intenção de gravar um DVD com alguma de suas peças?
Sim, temos. Contudo, é complicado fazer isso agora. Para colocar um projeto assim, para frente, é importante ter uma boa equipe de produção, bem entrosada, principalmente em cenas que fogem ao comum. Se, por exemplo, o ator for entrar de cima, a produção tem que saber exatamente o que acontecerá para que isto não gere um “delay” (atraso gerado entre imagem e fala. A cena entra e a fala entra só depois de alguns segundos). Mas temos sim o interesse, ainda não o fizemos por detalhes técnicos e porque estamos completamente sem tempo.

Além disso, nossas peças têm certo direcionamento ao público do DF. Para um projeto desse, seria necessário fazer a adaptação de diversas coisas que utilizamos, principalmente, a linguagem, pois utilizamos muito o regionalismo. Além dos locais do DF que citamos nas peças.

Como está a  aceitação do público em relação ao atual espetáculo de vocês o Não durma de conchinha?
Simplesmente perfeito!  Todo mundo tem achado bacana. Por ser uma peça que fala de relacionamentos, achávamos que os casais sairiam de lá brigando, mas ocorre o contrário, eles saem do teatro super resolvidos. É um espetáculo para todos os públicos mesmo. Falamos de relacionamento com muito bom humor. Estamos adorando isso.

O que vocês acham de os pontos de cultura, como os teatros, estarem centralizados apenas em Brasília, deixando as regiões administrativas de lado?
É complicado. Não há muitos teatros no DF e, dos poucos que têm, nem todos são bons e dispõem de uma estrutura legal para apresentação. Mas há bons teatros em Sobradinho. Em Ceilândia tem o do SESI e o do SESC. O Guará também dispõe de teatro. Mas o problema não está apenas na ausência de teatros. Muitas vezes, tem o local, mas que não abre para temporada, como o Teatro do SESI, por exemplo, que só é possível reservar para única apresentação. E mesmo assim, temos trabalhado para levar nossa arte às outras regiões administrativas. Ano passado, fizemos apresentações em Taguatinga e o retorno está agendado para março do próximo ano.

Vocês pretendem apresentar novamente alguma das peças antigas?
Com certeza. Mas depende muito da peça. Por exemplo, em Eu Tenho a última Temporada é inviável apresentá-la novamente, pois o tema principal era descobrir o último episódio de Lost e como já foi revelado, não seria interessante, perderia o sentido. Caso apareça um novo seriado que faça muito sucesso, poderemos pensar em encená-la novamente. É preciso pensar em cada detalhe.

Caso vocês pudessem voltar no tempo, assim como na peça De volta aos anos 90, o que diriam a vocês mesmos?
Fabianna Kami – No começo eu era teimosa “pra  caramba”. Certamente, não me daria ouvidos e ainda diria: “Ah, que nada!” (risos)

Márcio Minervino – Sei exatamente o que eu me diria: “Moleque, se dedica só a isso aí e para de querer fazer muitas coisas ao mesmo tempo.”

Bernardo Felinto – Estou com o Márcio. Me diria isso também. Eu fazia muita coisa e acabava sem saber qual rumo seguir de verdade.

Novas Cédulas do Real começam a circular a partir do próximo dia 13 de dezembro

Em Cerimônia de lançamento dos novos modelos, BC informou que as cédulas de R$ 50 e R$ 100 serão liberadas primeiro

O Banco Central informou nesta sexta-feira (10) que a segunda família de cédulas do real começará a circular na próxima segunda-feira (13). Os primeiros modelos em circulação serão as notas de R$ 50 e R$ 100.

As novas notas entrarão em circulação por meio dos bancos comerciais, sendo que as cédulas atuais continuarão valendo e somente serão retiradas de circulação em decorrência do desgaste natural, informou o Banco Central. As novas notas custam cerca de 25% a mais do que os modelos antigos, segundo informações da autoridade monetária.

Na nova cédula de R$ 100, permanece a garoupa de um lado e a efígie da República, do outro. Na nota nota de R$ 50, continuam a onça pintada e efígie da República. Os animais, porém, estão na posição horizontal. No modelo atual, aparecem na posição vertical. As mudanças são tecnológicas e de design, mas o BC afirmou que todos os animais representados nas notas atuais continuarão a figurar nas novas versões.

Segundo a autoridade monetária, as novas cédulas também atenderão a uma demanda dos deficientes visuais, que tinham dificuldades em identificar os valores nas notas atualmente em circulação. "Com tamanhos diferenciados e marcas táteis em relevo aprimoradas em relação às atuais, a nova família de cédulas facilitará a vida dessa importante parcela da população", informou a instituição.

Quando foi anunciado o projeto da segunda família de cédulas do real, em fevereiro deste ano, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, informou que os novos modelos seguiriam um  padrão internacional que dificultará a falsificação. Segundo disse ele na ocasião, os novos modelos de notas também auxiliam na "internacionalização" da moeda brasileira.
Confira os novos modelos clicando no link abaixo.

13 de novembro de 2010

Cientistas desenvolvem Airbags para ciclistas

Graças às evoluções naturais o ser humano é obrigado a trabalhar uma forma de não ficar para trás. Com o crescimento massivo da população, a quantidade de veículos automotores nas ruas tende a aumentar. Dentro desta perspectiva, algumas pessoas utilizam a bicicleta como forma de fugir de engarrafamentos ou por pura diversão e, como em muitos casos não há espaços específicos para os ciclistas os riscos de acidentes são cada vez maiores.

Baseado nessas mudanças e no incentivo ao transporte ecológico as bicicletas têm sido bastante utilizadas. Porém é necessário pensar na segurança dos ciclistas e através disto, duas estudantes da Universidade Técnica de Lunds, na Suécia, criaram um airbag que substitui o capacete da bicicleta.

O Hövding, à primeira vista, parece uma gola alta de um casaco esportivo. Mas… quando o ciclista sofre um impacto grande, como uma colisão traseira, ele infla ao redor da cabeça e amortece a queda. É uma ótima solução para quem quer adotar um estilo de vida mais sustentável sem estragar o penteado.

Veja um vídeo mostrando como o Hövding funciona:






14 de outubro de 2010

O grande vencedor das eleições no DF

Por Leandro Lisbôa

Com o fim do primeiro turno eleitoral, o cenário político em geral mostra que o Brasil está em perfeita desordem e precisando de governantes capazes e que dêem voz à população. 

Em Brasília, com o julgamento da Lei da Ficha Limpa e a indecisão por parte do STF se a lei valeria para essas eleições ou não transformou uma situação que estava ruim em pior ainda. Um dos principais candidatos ao governo do Distrito Federal, Joaquim Roriz, foi pego pela lei e por conta das incertezas políticas, resolveu renunciar sua candidatura e colocar sua esposa, Weslian Roriz, em seu lugar.

Weslian, que nunca exerceu qualquer mandato político, assumiu a candidatura do marido às vésperas das eleições. Os candidatos adversários esbravejaram, coligações entraram com pedidos de impugnação de candidatura e nada foi aceito. 

Enfim, a candidata participou de debate televisionado e mostrou que é completamente despreparada para assumir o governo da capital do país. Atrapalhou-se, apenas leu o que estava escrito em folhas etiquetadas e se expôs ao ridículo, sendo considerada uma comediante. Entretanto, durante todo o tempo de campanha, Weslian apareceu com seu marido ao lado, inclusive na propaganda obrigatória. O casal Roriz foi apelidado de “Casal 20”, em referência ao número da candidatura. Desta forma, Roriz continuou sendo o candidato, transformando sua esposa em “laranja”.

No fim das contas, no dia do pleito, a candidata conseguiu 32% dos votos válidos e a decisão para o governo de Brasília ficou para 31 de outubro. Isso mostra que Roriz é, na verdade, o grande vencedor das eleições no DF, pois, mesmo judicialmente impedido de concorrer, esteve ao lado de sua mulher e a levou ao segundo turno.

7 de outubro de 2010

Duplicação da BR-280 em SC

Leandro Lisbôa

Edital de licitação para execução das obras deve ser publicado este mês

Em cumprimento ao disposto na Lei 8.666/93, o DNIT realizou, em setembro, Audiência Pública para apresentar o projeto final da duplicação da BR-280 em Santa Catarina, no trecho de 74 quilômetros localizado entre os municípios de São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul. Com a licença ambiental prévia concedida pelo Ibama, o edital de licitação para execução das obras deve sair ainda este mês. A obra tem início previsto para fevereiro de 2011 e cerca de três anos de duração.

O Estudo de Impacto Ambiental da BR-280 prevê a execução de 15 programas ambientais no período das obras, com o objetivo de mitigar e eliminar os danos provocados pelo empreendimento. De acordo com o roteiro, os programas, que trarão melhorias e benefícios para a região afetada são: Programa de Gestão Ambiental, Proteção a Fauna e flora, Monitoramento da Qualidade de Água, Educação Ambiental para os Trabalhadores da Obra, Comunicação Social, Adequação e Recuperação de Áreas Degradadas, Adequação dos Passivos Ambientais do Meio Socioeconômico, Proteção ao Patrimônio Arqueológico/ Histórico e Cultural, Apoio às Comunidades indígenas e o Programa de Desapropriação.

As obras, que correspondem a um investimento de R$955 milhões, serão realizadas nos seguintes subtrechos:
Lote 1.1
De Porto de São Francisco do Sul - do km 0,7 até o km 36,7;
Orçamento de R$ 324, 9 milhões;

Lote 2.1
Subtrecho da BR-101/SC - do km 36,7 até o km 50,8;
Orçamento de R$ 131,5 milhões;

Lote 2.2
Entr. SC-108 – Jaraguá do Sul, do km 50,8 até o km 74,6.
Orçamento R$ 498, 6 milhões.

6 de outubro de 2010

Candidatos ao GDF estudam como não perder votos

Por Lilian Tahan e Ricardo Taffner 

Agnelo buscará a ajuda dos derrotados nas urnas e o reforço de Lula, enquanto o PSC apostará na comparação das administrações anteriores de Roriz com as do PT

Mesmo com uma diferença de pontuação considerável entre o primeiro e o segundo colocados na disputa pelo governo do DF, as circunstâncias destas eleições obrigam os candidatos a rever estratégias para o segundo turno da batalha eleitoral. Os grupos de Agnelo Queiroz (PT) e de Weslian Roriz (PSC) têm motivos para encarar as próximas semanas como início de campanha. E é exatamente o que estão fazendo. Com base no mapa das eleições, que revela o desempenho dos oponentes em cada cidade, as coligações estão revisando metas para o 31 de outubro. 

Mesmo com uma vantagem de praticamente 17 pontos sobre Weslian, os petistas não subestimam a adversária. Pelo inegável fato de que a ex-primeira-dama manteve a intenção de votos do marido, mesmo com todo o desgaste provocado pela indefinição sobre o registro de sua candidatura e da de Roriz. A autorização veio menos de 24 horas antes das urnas e, mesmo assim, Weslian está no segundo turno. E agora começa a ser trabalhada como candidata de fato e de direito.

Por isso, para o PT não basta manter o patamar dos 48%. É preciso garantir uma margem de segurança. Diferença que os petistas vão buscar entre os eleitores de Toninho e especialmente do PV, de Marina Silva e de Eduardo Brandão. Há uma costura que já começou a ser trabalhada no sentido de amarrar o apoio do Partido Verde com a direção nacional da legenda. No caso do PSol será mais difícil fazer a aliança institucional, uma vez que Toninho tem dito que vai manter a neutralidade. Mesmo assim, estrategistas de Agnelo apostam que há possibilidade de convencer os eleitores do terceiro colocado a votar no PT, pois esse grupo teria em comum com Agnelo a aversão a Roriz.

No segundo turno, o foco se volta para dois candidatos e a diferença entre os adversários se acentua. Uma das apostas de Agnelo na primeira fase da campanha foi a de se colocar como crítico da saúde no DF, prometendo, na condição de médico, tornar-se o secretário dessa pasta em caso de vitória. Assessores de Agnelo avaliam que o tema tem apelo, mas não é forte o suficiente para roubar votos de Roriz. Assim, a política habitacional deve tornar-se o centro do programa petista. A coligação vai enfatizar o compromisso de contemplar 100 mil famílias com o programa do governo federal Minha Casa, Minha Vida.

Com todas as críticas de uma parte da população que desaprova a política habitacional de Roriz, a doação de lotes é ponto forte do grupo. O antídoto dos azuis para a investida do exército vermelho em território adversário será a comparação das administrações rorizistas com a do PT, que comandou o DF entre 1995 e 1998 e perdeu a chefia do Executivo para Roriz. Contra a tática do inimigo, os petistas querem marcar como ponto de referência o exemplo nacional de Lula, que será chamado para reforçar a campanha no DF, tanto para ajudar Agnelo, como a presidenciável Dilma, que não teve bom desempenho na capital, perdendo na maioria das zonas eleitorais para Marina Silva.

4 de outubro de 2010

Voto de Protesto elege Mais de um


Silvio Guedes Crespo

SÃO PAULO - Com 99.22% das urnas apuradas em SP, às 22h31, o candidato a deputado federal Tiririca (PR) aparecia com 1,344 mi de votos, o que lhe permitiria levar consigo outros 3 candidatos 'e meio' para Câmara, além de garantir sua própria vaga.

O total de votos válidos para deputado federal em SP, apurados até aquele momento, era de 21,2 mi. Como o Estado tem 70 cadeiras na Câmara, seriam necessários 302,3 mil votos para eleger um parlamentar na Casa. A votação em Tiririca elegeria, portanto, 4,5 candidatos contando com ele próprio. Candidato mais votado, Tiririca é consequentemente quem mais vai puxar votos para os colegas de coligação. O segundo maior puxador de votos de SP é Gabriel Chalita (PSB), com 557 mil votos. Até esse momento, a coligação que inclui Tiririca (PR, PT, PC do B, PRB e PT do B) tinha conquistado 24 vagas para deputado federal por São Paulo. Já a coligação PSDB-DEM-PPS, aparecia com 22 vagas.

A coligação de Chalita, PSB e PSL, tinha 7 cadeiras; o PV, 6, e o PDT, 3. As demais coligações juntas tinham 8 parlamentares em SP.

Os dados são parciais e o número de cadeiras de cada coligação ainda pode aumentar ou diminuir.


28 de setembro de 2010

Roupas a base de Cafeína


A britânica Suzanne Lee descobriu uma nova utilidade para as bebidas cafeinadas: produzir roupas mais ecológicas. Após anos de estudos, a pesquisadora – que ainda é estudante de moda em uma faculdade de Londres – descobriu uma espécie de bactéria que, se colocada em contato com bebidas cafeinadas, reage e cria uma espécie de fibra que se assemelha ao papel vegetal e pode substituir os tecidos na hora da confecção de roupas.

A produção utiliza muito menos água e, ainda, dispensa o uso de agrotóxicos necessários para o cultivo de algodão. Tudo o que a designer precisa para fabricar as roupas é uma banheira, cheia de chá verde, em que acrescenta o fermento com as bactérias. A fibra vegetal demora cerca de 3 semanas para se desenvolver e deve ser moldada, em um manequim, enquanto ainda estiver molhada. Para dar cor aos modelitos, Lee ainda usa corantes naturais, como beterraba e açafrão.

A descoberta rendeu à designer uma marca de roupas só dela: a BioCouture. Por enquanto, as peças não estão sendo comercializadas, porque Lee ainda quer encontrar um jeito de tornar as roupas mais duráveis – o que, segundo ela, não está longe de acontecer. Será que essa moda pega?

Politicagem

A melhor descrição já feita sobre o fato que mais afeta todos os brasileiros. O voto inconsciente atrapalha tudo e todos, desde o desenvolvimento da educação e segurança, como na construção de novos analfabetos políticos.

Assista ao vídeo de Felipe Neto, e saiba você também o que é necessário que façamos para que o país tome um rumo melhor!